Más de 4.750 personas murieron en las vías de Colombia hasta septiembre de 2026, según cifras de la Policía Nacional. En ese contexto, una plataforma que integra dispositivos conectados al motor, rastreo satelital y cámaras con inteligencia artificial está siendo usada por empresas transportadoras para vigilar la conducción y tratar de reducir incidentes.
Daniel Ocampo, vicepresidente de operaciones para América Latina de la compañía estadounidense Zonar, está al frente de la operación regional de esa plataforma. El sistema identifica comportamientos como usar el celular al volante, conducir sin cinturón, distraerse, exceder la velocidad o realizar maniobras bruscas. Cuando registra uno de esos eventos, genera alertas para que los responsables de las flotas puedan hacer seguimiento y tomar medidas.
Los resultados que reporta una de las flotas monitoreadas por la compañía muestran el giro que buscan estas herramientas. Entre agosto de 2025 y agosto de 2026, los eventos de seguridad bajaron de 1.077 a 317, una reducción del 70,6 %. El factor de riesgo promedio disminuyó un 65 %.
También cayeron de forma marcada algunos de los comportamientos más sensibles para la seguridad vial. Los eventos relacionados con el uso del celular bajaron un 69,6 % y los de conducción sin cinturón, un 72,7 %. Los registros de frenadas, giros bruscos y aceleraciones se redujeron a cero, mientras que las salidas de carril bajaron un 92,5 %.
Ocampo explicó que los datos sirven para identificar a conductores que necesitan acompañamiento, revisar las circunstancias de cada evento y orientar capacitaciones. Las alertas y los videos también permiten conversar sobre las prácticas al volante y evaluar los cambios tras las medidas adoptadas.
Pero la escena no termina en la seguridad. Para las empresas de transporte, el combustible es uno de los principales costos operativos de las flotas de carga y pasajeros. Ocampo afirmó que el uso de esta tecnología permite ahorros de hasta el 30 % en ese rubro mediante el seguimiento de rutas, el control del tiempo que los motores permanecen encendidos mientras los vehículos están detenidos y el análisis de los estilos de conducción.
Además, según el directivo, los sensores especializados complementan el monitoreo al detectar consumos atípicos y posibles robos o descargas no autorizadas. En una actividad donde cada litro cuenta, la capacidad de controlar mejor el recorrido y el uso del motor se vuelve una herramienta de disciplina operativa y de ahorro.
La escena lo dice todo. Mientras el país sigue sumando muertes en carretera, las empresas transportadoras están encontrando en la inteligencia artificial una forma de imponer orden en la trastienda de sus operaciones. No se trata solo de vigilancia: se trata de incentivos. Cuando una flota puede ver con precisión dónde se cometen excesos, corregirlos y medir el resultado, el mercado gana una ventaja que no proviene de más burocracia, sino de más información.
Para Hemisferio, ese es el desenlace que importa. En vez de depender de controles lentos o de costos crecientes que terminan trasladándose al usuario, estas herramientas premian la conducción prudente, castigan la negligencia y ayudan a cuidar el dinero de las empresas. En un sector presionado por el combustible, la seguridad y los riesgos de robo o consumo atípico, la tecnología aparece como un aliado de la eficiencia y de la responsabilidad individual.
