El miércoles 19 de agosto, en el marco del Logistics Executive Circle, el liderazgo empresarial panameño se reunió para hacerse una pregunta que ya no es teórica: ¿cómo convertir la inteligencia artificial en resultados reales para el negocio? La escena lo dice todo: entre directivos del sector marítimo, retail y logística, Alfredo Motta, Luis Iglesias y Ernesto Orillac presentaron formalmente la alianza entre Motta Orillac Advisors (MOA) y OneSource.
La actividad, organizada junto a la Cámara Marítima de Panamá, la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP) y ADEN Business School, reunió también a Wendy Sagel, Jael Lena, Erick Guerra, Oscar García, Mario Codoni y Nahuel Laureiro, entre otros protagonistas del sector.
La propuesta combina el conocimiento y la red de relaciones de MOA en Panamá con la escala de OneSource, que forma parte del ecosistema de Vensure, un holding global que atiende a más de 160,000 empresas alrededor del mundo. La lógica es de libre empresa: acercar a Panamá soluciones ya probadas en otras geografías, sin reinventar la rueda, y medir cada peso invertido por el resultado que produce.
Los casos presentados en el encuentro funcionan como prueba de concepto. Una empresa del sector logístico enfrentaba un problema clásico de la operación manual: la asignación de conductores dependía de procesos poco eficientes. Con inteligencia artificial y una optimización integral, la compañía redujo en 51% las actividades manuales y liberó más de 8,000 horas de trabajo al mes. El costo mensual de la operación cayó de aproximadamente US$3.1 millones a US$1.5 millones, un ahorro estimado de US$1.6 millones mensuales, además de ganancias en velocidad, precisión y escalabilidad.
Otro caso expuesto involucra a una empresa con ingresos anuales de aproximadamente US$45 millones, que delegó por completo la gestión de su Help Desk bajo un modelo de servicios administrados. La iniciativa generó ahorros de 28% en el primer año y 33% en el segundo; en el tercero, con la incorporación progresiva de inteligencia artificial y automatización, el ahorro ya supera el 55%. En términos absolutos, representa más de US$1.5 millones en ahorros anuales.
En el retail, los números también hablan de eficiencia traducida en ventas. Una empresa del sector implementó automatización para gestionar correos y flujos de trabajo entre proveedores, comercio electrónico y su programa de lealtad. El resultado: las ventas mediante Click & Collect aumentaron 17%. Para una compañía con ventas mensuales de aproximadamente US$3.2 millones, ese incremento representa cerca de US$540,000 adicionales por mes.
Durante la conferencia sobre inteligencia artificial aplicada a la logística —con la presencia de Antonio García y Paul Garuz, de Svitzer, junto a Rodrigo Velasco, de OneSource—, el mensaje de los organizadores fue consistente: la tecnología no es un fin en sí misma. MOA y OneSource insistieron en que la pregunta relevante ya no es «cómo incorporamos inteligencia artificial», sino «dónde podemos generar mayor valor y obtener un retorno medible». Para entender el presente hay que volver a esa semana en la que el discurso corporativo panameño cambió de tono: de la promesa tecnológica a la exigencia de resultado económico concreto.
El Logistics Executive Circle forma parte de una agenda que MOA, OneSource y ADEN Business School planean continuar desarrollando, con nuevos encuentros orientados a que empresarios que ya implementaron soluciones comparen qué funcionó, cómo se ejecutó y qué retorno produjo la inversión. A través de su representación de OneSource en el país, MOA se propone como puente entre esas capacidades globales de Vensure y las necesidades concretas de las empresas panameñas, con miras también a las próximas actividades de The Visionaries Club.
Los detalles cuentan la historia que la línea editorial de este medio ha sostenido con insistencia: la eficiencia no nace de un decreto ni de un programa estatal de digitalización, sino de la iniciativa privada compitiendo por reducir costos y ganar cuota de mercado. Los números presentados en el Logistics Executive Circle —millones de dólares ahorrados, miles de horas liberadas, puntos de venta ganados— son el resultado de empresas que arriesgan capital propio para resolver problemas concretos, no de subsidios ni de agendas burocráticas.
En un país que compite por inversión extranjera y que necesita blindar su reputación de estabilidad jurídica y apertura comercial, alianzas como la de Motta Orillac Advisors y OneSource son la contracara de la lentitud estatal: capital privado, tecnología importada y talento local produciendo retorno medible, sin esperar permiso de ningún ministerio. Esa es, en el fondo, la verdadera transformación que Panamá necesita replicar a escala.
